Menzonius

De verkeersboetes zijn weer verhoogd, waaronder ook de boete voor niet-handsfree bellen . Experts zijn ertegen, en beargumenteren dat de pakkans verhogen belangrijker is. Bovendien zouden mensen door te hoge boetes het idee krijgen dat ze een soort melkkoe zijn om begrotingstekorten elders te dichten. Maar klopt dat wel? Dat de pakkans een belangrijke factor is, is al langer bekend. Dat is vrij recent nog als belangrijkste reden genoemd voor de toename in het aantal ongevallen met dronken bestuurders . Er moet dus zeker meer geïnvesteerd worden in de verkeerspolitie en andere handhaving middelen zoals traject controles op snelwegen. Daar ben ik het mee eens. Het 'melkkoe' argument is een ander verhaal, daar ben ik het niet mee eens. Je vraagt je af of bestuurders die zo redeneren wel weten wat een ongeval met letsel door niet-handsfree bellen gemiddeld kost. Ieder dodelijk ongeval kost per verloren mensenleven ongeveer 6.5 miljoen euro (materiële en immateriële schade), en gemi

 Lees zoëven dat kinkhoest een flinke opmars aan het maken is. Vooral in de 'bible belt' (zwartekousenkerk). Niets nieuws natuurlijk, zie ook deze aardige uitzending van Andere Tijden over de polio uitbraak in Staphorst in 1971. Het blijft mij verwonderen dat zelfs in deze tijden, met meest recent nog het eclatante succes van het COVID-19 mRNA vaccin (waarvoor de grondleggers van deze vaccinatie techniek onlangs nog de Nobelprijs mochten ontvangen), er nog steeds religieuze ouders zijn die hun kinderen toegang tot deze belangrijke tak van moderne geneeskunde ontzeggen.  Dat je de beslissing om niet te vaccineren voor jezelf maakt is nog tot daar aan toe, maar dat je die beslissing voor een ander maakt—tegen het advies in van iedere medicijnman op deze aardbol en met mogelijk desastreuze medische consequenties—is volkomen gestoord wat mij betreft. Eigenlijk is dat een vorm van kindermishandeling, als je het mij vraagt. Wat ook nergens op slaat is dat dergelijke religieuze mens

Ha, een hoge snelheid achtervolging op de A16 vanmiddag ... spannend! Kennelijk twee Roemenen die in een auto met gestolen Oostenrijkse kentekenplaten reden. Wat voor mensen rijden met gestolen kenteken platen? Criminelen. Die waren natuurlijk van plan om in Nederland lekker wat "kerstboodschappen" te doen... uit iemands schuur, huis, of auto, bijvoorbeeld. En dan uiteraard ook nog even fijn gratis tanken voor die lange rit terug.

Wat krijg je als de website eerst correct mijlen per uur omrekent naar kilometers per uur, maar dan even later vergeet dat het die rekensom al heeft gemaakt om vervolgens met het verkeerde getal nogmaals de topsnelheid naar kilometers per uur om te rekenen? Inderdaad: Performance! Met een hoofdletter "P". In werkelijkheid is de topsnelheid 'slechts' 285km/u :P

 De voor meervoudige moord tot levenslang veroordeelde terrorist Gökmen T. (a.k.a. de Utrechtse tramschutter) krijgt voor een poging tot moord die hij in de gevangenis pleegde geen extra straf opgelegd, omdat de rechter dat enkel 'symbolisch' zou vinden . Maar wat is er dan mis met een symbolische straf? In de VS lees je ook weleens dat daders meerdere levenslange straffen uit moeten zitten, of zelfs bij niet levenslang tot zulke bizar lange straffen (honderden jaren) worden veroordeeld, dat het zo niet de jure  dan wel  de facto neerkomt op levenslang. Wat is daar eigenlijk op tegen? Levenslang is al in principe een straf waarbij de staat feitelijk zegt: "Je gaat achter slot en grendel en we gooien de sleutel weg." Wegrotten in de knar, met andere woorden. Zo was dat vroeger tenminste, maar sinds 2017 is dat helaas niet meer per definitie het geval. Tegenwoordig is er steeds vaker zicht op vrijlating, zoals nog vrij recent de gratie voor  Cevdet Yılmaz  die voor zes

 De snelheid in Amsterdam gaat omlaag vanaf 8 december , en dat is maar goed ook! Fietsers die en masse door rood rijden, op gammele wrakfietsen, die des avonds uiteraard geen licht voeren. Of  stronken toeristen die drie rijen dik slingerend naast mekaar fietsen en niet eens weten of ze links of rechts op de rijbaan moeten zitten, of zonder enige reden opeens midden op de weg stilstaan. Opgevoerde e-bikes/fatbikes die roekeloos met onverantwoordelijk hoge snelheid overal tussendoor scheuren. Of wat te denken van voetgangers die eigenlijk alleen maar buiten de zebrapaden om oversteken, precies na een blinde bocht, zonder op of om te kijken, en die ook maling hebben aan verkeerslichten? Daar moet allemaal rekening mee gehouden worden! Maar ik wil niet al te cynisch over de zwakkere verkeersdeelnemers overkomen hoor, want laten we eerlijk zijn; automobilisten rijden ook niet allemaal even netjes in de hoofdstad. De reputatie van taxi chauffeurs in Amsterdam wordt er bijvoorbeeld niet b